通過修改原料鍛造的設計合理性，制造過程嚴格控制鍛造等措施，以控制鍛造的微觀結構和均勻性的制造方法的結構，而在深入研究汽摩配鍛壓件的機械性能。由福世博鍛壓件廠家總結一下汽摩配鍛壓件的技術經(jīng)濟指標。

汽摩配鍛壓件的整體力學性能滿足產(chǎn)品的設計要求，其物料過程的消耗定額是汽摩配鍛壓件生產(chǎn)的重要技術經(jīng)濟指標，汽摩配鍛壓件的技術經(jīng)濟指標是評價鍛造生產(chǎn)部門經(jīng)濟效益和技術進步的主要依據(jù)，也是評價企業(yè)經(jīng)營管理的重要依據(jù)。

如今大尺寸鍛造鈦合金零件，主要是飛機的關鍵部件，由于部件的大尺寸要求，鍛造鈦合金汽摩配鍛壓件的過程非常復雜，因此數(shù)值模擬技術已成為研究構象過程的有x方法，合理可靠的有限元模型已成為大規(guī)模鈦合金汽摩配鍛壓件研究和開發(fā)的關鍵問題，基于建立合理的有限元模型，研究形成過程中溫度和應力損傷的分布，特點和變化特征。